Die Ebene, die er bewässert, das Sinjsko polje, ist eines der größten Karstfelder Dalmatiens. Illyrische Stämme bewirtschafteten es. Rom baute die Siedlung Aequum im nahegelegenen Čitluk, deren Fundamente noch heute auf gepflügten Feldern zum Vorschein kommen. Osmanische Garnisonen hielten die Festung von Sinj bis 1686, und im Jahr 1715 schlug eine zahlenmäßig weit unterlegene lokale Streitmacht ein osmanisches Heer von etwa 60.000 Mann zurück. Diese Verteidigung brachte die Alka hervor, ein ritterliches Ringreitturnier, das seit 1717 jeden August ausgetragen und 2010 in die UNESCO-Liste des immateriellen Kulturerbes aufgenommen wurde. Das Pferd hat diese Landschaft nie verlassen. Das Alka-Pferd, das Arbeitstier von Sinj, der Bergpfad – sie alle gehören zur gleichen Tradition der Fortbewegung in schwierigem Gelände, und die moderne Split-Quad-Tour ist ihr motorisierter Nachfahre, der Karrenwegen folgt, die Jahrhunderte älter sind als Asphalt.
Was das Gelände für eine Maschine lesbar macht, ist genau das, was es für die Landwirtschaft schwierig machte. Nackter Karstboden, Dolinen, Feld für Feld errichtete Trockensteinmauern und der jähe Steilhang über der Flussschlucht verleihen dem Hinterland eine Textur, die der Küstendalmatien fehlt. Dörfer wie Trilj, Han und Zelovo liegen dort, wo Quellen sie ermöglichten. Oberhalb von ihnen markiert der Kamešnica-Rücken die Grenze zu Bosnien und Herzegowina. Anbieter, die Split-Quad-Touren und Split-ATV-Touren durchführen, nutzen im Allgemeinen diese Hirtenpfade, Schotterwirtschaftswege und Forststraßen. Deshalb bewältigt ein Split-Quad Gelände, das kein Reisebus erreichen könnte, und deshalb ist die Vermietung von Split-Quads in den Dörfern um Sinj stetig gewachsen und nicht in der Stadt selbst.
Der Kontrast zur Küste ist entscheidend. Split, vierzig Kilometer südwestlich, ist Diokletianpalast, Kreuzfahrtanlegestellen und vom zweitausendjährigen Fußmarsch polierter Marmor. Das Hinterland besteht aus Steinmauern, Salbei, Karstfeldern und dem grünen Faden der Cetina. Dazwischen liegt ein Gefälle von Klima und Landnutzung, das Geographen als Dalmatinische Zagora bezeichnen, historisch der ärmere, leerere Teil der Region und heute ihr ruhitester. Entvölkerung leerte die Weiler im zwanzigsten Jahrhundert; der ländliche Tourismus hat begonnen, etwas Leben dorthin zurückzubringen.
Der Fluss bleibt die organisierende Tatsache. Er speist den Peruća-Stausee, treibt Wasserkraftwerke an, unterstützt das Rafting unterhalb von Trilj und verschwindet stellenweise unter der Erde, nur um Kilometer weiter wieder aufzutauchen. Jedes gut geführte Split-Quad-Tourenprogramm ist im Grunde eine Lektüre dieser Hydrologie von oben – eine Route entlang der Terrassen, die das Wasser geschnitten hat. Der Eintritt in die Landschaft kostet nichts: 0 EUR, freier Eintritt, eine Aktivität statt eines geschlossenen Denkmals, mit einem Betriebsfenster von täglich 08:00–20:00 Uhr von der Basis in Sinj im dalmatinischen Hinterland.
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